最近，杭州直连上海的第二条高铁通道又有新动静——上海市公共资源交易中心发布了新建上海至杭州高速铁路先期开工工程的施工总价承包及监理招标公告，其中提到，沪杭高铁先期开工工程计划于今年9月正式开工，标志着这条西起杭州西站、东至上海东站的高速铁路，建设进度又向前迈进了一大步。
公告显示，先期开工工程中上海招标范围包含3部分，总长约7.04公里；而浙江先期开工工程即沪杭高铁嘉桐特大桥，线路长度约11.88公里。先期开工工程计划于2025年9月开工，计划竣工日期为2029年12月，计划工期1554日。
沪杭高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，被列为国家“十四五”102项重大工程涉铁项目。此前，国家发展和改革委员会已正式批复沪杭高铁可行性研究报告。
这条线路全长约223.8公里，新建正线长约197公里，设计时速350公里。其位于浙江省北部和上海市南部，途经杭州、嘉兴和上海，总体沿杭州湾北岸东西走向。东起在建上海东站，利用沪苏通铁路二期至四团站，经嘉兴南站衔接在建通甬高铁，经桐乡站衔接在建杭州机场高铁，终至杭州西站。全线共设9座车站，包括新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4站，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4站，利用上海东站1座。
沪杭高铁的建设，对于长三角来说意义非凡，它不仅将强化上海向西辐射能力，提升嘉兴区域交通优势，更能加强上海与杭州都市圈的快速连接，推动长三角一体化融合发展。
建成后，从杭州西站直达上海的时间将进一步缩短，旅客可快速通达沿线城市，市民朋友前往上海浦东国际机场也将更加便捷，长三角“同城效应”将得到进一步加强。
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